Kapitel 73
in Gebühr vom Ausarbeiten dieser Ergebnisse, von diesen Baumstammen, die waren,
behalten so gründlich und manchmal unter solchen schwierigen Umständen und
Bedingungen für Wetter und Meer. Obwohl viele halfen, war dieser Baumstamm zum größten Teil
die Arbeit von Pennell, die ein unermüdlicher und genauer Beobachter war.
Wir verloren den N.E. tauschen Sie über dem 7. Juli, und lief in den Doldrums. Auf das
ganz konnten wir uns über das Wetter nicht beklagen. Wir hatten nie einen Sturm oder groß
Meer bis nach dem Verlassen von Süd-Trinidad, und obwohl ein altes Schiff mit nein
moderne Belüftung ist wahrscheinlich, in den Tropen stickig zu sein, wir lebten und
geschlafen auf Deck so lang, als es nicht regnete. Wenn es bei Nacht, als es, regnete,
häufig macht in diesem Teil von der Welt, einer Anzahl gerollter auf Formen,
konnte als dazu besprechen gehört werden, ob es am besten war, es oben zu stecken, oder
stehen Sie der Hitze unten gegenüber; und wenn der Regen beharrte, schläfrig und ein wenig
bissige Individuen sollten sich bemühen, sich zu zwingen gesehen werden und ein
Höchstbetrag klammer Bettzeugdaune der wardroom-Gang. Bei den Gleichen
timen Sie, ein dickes hölzernes Schiff wird in der nicht schweren Hitze ganz kühl bleiben
durch welchen kamen wir durch.
Ein Mangel, der unvermeidlich war, war der Mangel an frischem Wasser. Es gab
keines, darin zu waschen, obwohl ein Glas Wasser für das Rasieren zugelassen wurde! Mit ein
unbegrenzte Menge von Meerwasser dies scheint vielleicht nicht viel von einer Not; noch
ist es, außer wenn Sie sehr schmutzige wirken zu machen, lassen. Aber insofern als einiges von das
Offiziere waren coaling fast täglich, sie fanden, daß irgendeine Menge von Kälte
Meerwasser, sogar mit einer euphemistisch genannten Meerwasserseife, hatte nein
sehr große Wirkung darauf, den Kohlenstaub zu entfernen. Die Alternative war zu machen,
Freunde bei der Motorzimmer-Behörde und zeichnet davon irgendein Wasser das
Sieder.
Vielleicht deshalb war es nicht mit rein selbstlosen Motiven der einiges
von uns unternahm das Vollstopfen während der Morgenarmbanduhr zu machen, und auch