Kapitel 24
gefolgte alte Linien durch Asien Minderjährigen und Syrien, und mittelalterlich
Strecken dann, in vielen Stellen, überholte neben den Überreste von Römer
Stationen. So waren der Osten und der Westen dadurch zusammengebracht worden ein
gegenseitige kommerzielle Anziehung auf die frühesten Zeiten, eine Anziehung,
auf den jeweiligen natürlichen Produktionen der zwei Kontinente basiert, und
von der gewaltigen Überlegenheit des Ostens in die Schaffung der Artikel begünstigt
von Schönheit und Nützlichkeit.
KAPITEL IIE
ORIENTALISCHE UND OKZIDENTALISCHE GEWERBE-STRECKEN (1200-1500))
In den fünfzehnten hundertjährigen Östlichen Gütern reichte der Westen regelmäßig dadurch
eine von drei allgemeinen Strecken durch Asien. Jede von diesen hatte, natürlich,
seine Verzweigungen und Divergenzen; sie waren ähnliche drei Flußsysteme,
das Verändern ihrer Kurse, die bisweilen und gelegentlich darin laufen,
teilte Ströme, aber nie aufzuhören, dem allgemeinen Kurs zu folgen, markierte
aus für sie durch große physische Merkmale. Das Südlichst von diesen
drei Strecken wurden unterschieden, indem man ein Seeweg in allem außer es war, sein
absolut letzte Phasen. Chinesisch und japanisch wirft und malaysischer proas weg
sammelte Güter von den Küsten von China und Japan und den Inseln von
der große malaiische Archipel, und kaufte und verkaufte an die Ufer davon
das China Meer bebaut ihr westwärts brachten Reisen sie in die Meerengen
von Malacca und sie erreichten die alte Stadt dieses Namens. Dies war eines
von den großen Handelspunkten des Ostens. Wenige chinesische Händler überholten
jenseits es, obwohl der unternehmungslustigere Malays das zum Zentrum machte,
eher als die westliche Grenze ihres Handels. Viele arabische Händler
auch kam aus Indien dort, ihre Güter zu verkaufen und die Produkte zu kaufen
von den Inseln des Archipels, und die Güter der die Chinesen
Händler hatten von immer noch weiterem Osten gebracht.
Die indischen und arabischen Kaufleute, die zu Malacca kamen, als Käufer waren