Kapitel 28
gewaltigen Anzahlen der gebrechlichen Gefäße des Ostens zerstörerisch; Piraterie
gewetteifert mit Stürmen in seiner Zerstörungswut; und Hafengebühren waren still
höher als jene binnenländischer Märkte.
Mit all diesen Hindernissen kamen Östliche Produkte trotzdem dabei an
das Mittelmeer in beträchtlichen Quantitäten. Die Forderungen von das
wohlhabende Klassen in Europa und das Unternehmen von Europäer und asiatisch
Kaufleute waren kräftig genug, um ein großes herbeizuführen und sogar ein
das Zunehmen von Gewerbe; und die drei Strecken an dem die Produkte von das
Osten wurde zu jenen gebracht, die fähig waren, um für sie zu bezahlen, war nie,
während des Mittelalters, schloß ganz. Sie fanden ihren Western
Enden in einer langen Linie Levantinischer Städte, die sich an die Ufer erstreckt,
vom Schwarzen Meer und vom östlichen Mittelmeer von Tana ins
Norden zu Alexandria im Süden. In diesen Städten die Gewürze, Arzneimittel,,
Farbstoffe, Parfüme, kostbare Steine, Seiden, Teppiche, Metallgüter, und ander
Stoffe und Materialien, die in fernöstlichen Ländern produziert wurden, waren immer
erhältlich bei europäischen Kaufleuten.
Die Kaufleute, die diese Güter in den Marktstellen von der Levante kauften,
für den Zweck, sie überall in Europa zu verteilen, war dafür das
der meiste Teil Italiener von Pisa, Venedig oder Genua; Spanier von
Barcelona und Valencia; oder Provencals von Narbonne, Marseille, und
Montpellier. [Fußnote: Beazley, Dawn von Moderner Geographie, IIEN., Junge.
vi.] sie bereisten keine Käufer und Verkäufer bloß, aber in vielen
Fälle waren bleibende Bewohner der östlichen südländischen Länder. In
die erste Hälfte vom fünfzehnten Jahrhundert dort ist Entscheidungen von solchen
Kaufleute in Alexandrinisch in Ägypten; in Morgen, Beirut, Tripoli, und
Laodicea auf der syrischen Küste; bei Konstantinopel, und in einer Gruppe von
Städte, die das Black Sea umgehen. Sogar in den binnenländischeren Städten von Syrien,
wie Damaskus, Aleppo und Antioch wurden Italiener begründet.
[Fußnote: Heyd, Geschichte des Levantehandels, IIE., 67.] die Position