Kapitel 66
Portugiesische Krone. Außer diesen großen Namen, viele Navigationsoffiziere, die hatten,
nur örtlicher Ruf oder ist namenlos geblieben, war in Geburt portugiesisch
und das Trainieren, und gehörte zur gleichen seefahrenden Schule. In 1502, Ende,
auf den englischen Unterstützungen vom Erforschen und dem Tauschen von Rechten auf den Cabots,
kam ein ähnliches Zugeständnis an "Hugh Elliott und Thomas Ashehurst,
Kaufleute von Bristol, und zu John Gunsalus und Francis Fernandez, Esq.,
Themen des Königs von Portugal." [Fußnote: Rymer, Foedera] Das
Expedition des französischen Kapitäns De Gonneville nach Brasilien, in 1503, war
von zwei portugiesischen Piloten geführt; [Fußnote: Pigeonncau, Hist du,
Handel, IIE, 50.] und zwanzig der Seeleute auf Magellanischem Spanisch
Flotte von 1519, außer dem Kommandanten, ist portugiesisch. [Fußnote:
Navarrete, Coleccion, IIE, 12] Drei Gefäße von Dieppe, unter
Portugiesisches Lotsengeld, in 1527, rundete das Cape Guter Hoffnung und besuchte
Madagaskar, Sumatra und die Küste von Indien. [Fußnote: De Barros,
Decadas da Asien (Madrid Hrsg.), 1615, 42 Jahrzehnte, buchen Sie V., Junge, vi.,
296.]
Eigentliche Fähigkeit in navigierenden Gefäßen wurde erhöht und entwickelte sich dazu ein
hoher Abschluß im Kampf mit den ungünstigen seefahrenden Bedingungen auf das
Küste von Afrika. Die gewaltsamen und störenden Strömungen, die schreckliche Brandung,
von den Stränden rollen die Zyklone vom Guinea dahin, die Gewerbewinde,
welcher war immer leitende-Winde zu den Seefahrern, die vom Süden zurückkommen,-
nach Westen, die unerforschten Riffe und die Stangen, alles begünstigte eine Schule für seamanship
welcher trainierte die portugiesischen und italienischen Seeleute, sich weit schlechter zu treffen
Schwierigkeiten als jene wahrscheinlich, sie im Späteren und mehr zu konfrontieren
entfernte Reisen zu das westwärts.
Andere Erfahrungen vom Portugiesen wurden später dadurch genutzt das
Spanier in ihren amerikanischen Kolonien. Das Sklavengewerbe war ein düsteres